Xpeng og Tesla i kappløp om menneskelignende roboter innen 2026

Den kinesiske elbilprodusenten Xpeng vil gjøre humanoide roboter så menneskelignende at folk faktisk vil klemme dem. Selskapet viste tidligere i november frem sin robot Iron med bionisk hud og kunstige muskler, og planlegger masseproduksjon innen utgangen av 2026. Kappløpet mot Tesla og Elon Musks Optimus tilspisser seg.

Klembar robot skal føles menneskelig

Xpengs siste versjon av humanoiden Iron er utstyrt med bionisk hud og kunstige muskler som gir en bemerkelsesverdig menneskelignende følelse. Ifølge konsernsjef He Xiaopeng gjør disse elementene at mennesker føler seg komfortable med å berøre og klemme roboten.

«Dette er veldig spennende fordi tradisjonelle roboter virkelig ikke var så attraktive og tiltalende for mennesker å gi dem en klem,» forklarte Xiaopeng.

Selskapet har utviklet både mannlige og kvinnelige varianter av Iron. Brukere kan tilpasse roboten med ulike kroppstyper. Under lanseringen viste ansatte frem hvordan de kunne kutte i robotens fleksible hud for å understreke at det ikke er et menneske inni.

Nøkkelpunkter

Masseproduksjon av Iron innen slutten av 2026
Mål: 1 million solgte Iron-roboter årlig innen 2030
Første bruksområder: detaljhandel og turguiding
Plan: Iron i Xpengs egne butikker neste år

Aggressiv ambisjon: 1 million i året

He Xiaopeng har satt et mål om å selge én million Iron-roboter årlig innen 2030. Han mener markedet for humanoide roboter til slutt vil bli større enn bilmarkedet. Først skal robotene brukes i detaljhandel og som turguider, og Xpeng planlegger å ta dem i bruk i egne butikker allerede neste år.

Kappløpet mot Tesla

Xpengs største rival, Tesla, forbereder også masseproduksjon innen 2026 av sin humanoid Optimus. Elon Musk har spådd at Optimus kan bli Teslas «største produkt noensinne».

Teslas AI-sjef har advart ansatte om at 2026 vil bli det «vanskeligste året» i deres liv.

Xpeng Iron: masseproduksjon innen utgangen av 2026
Tesla Optimus: masseproduksjon innen utgangen av 2026

Xpengs bredere satsing

Xpeng, grunnlagt i 2014 og basert i Guangzhou, er blant Kinas mest suksessrike elbil-startups. Selskapet har slått salgsrekorder i år og er nær lønnsomhet. På et analytikermøte kunngjorde Xpeng at det kommer syv nye kjøretøy neste år, inkludert tre robotaxi-modeller. Selskapet planlegger også masseproduksjon av en flyvende bil til 280 000 dollar i 2026.

Begreper

Bionisk hud: fleksibel overflate som skal gi en menneskelignende følelse
Kunstige muskler: teknologi som etterligner muskelbevegelser

Kinesisk teknologi i støtet

At kinesiske selskaper satser tungt på humanoide roboter, peker mot en skiftende global teknologibalanse. Med stor produksjonskapasitet, omfattende AI-forskning og et hjemmemarked på over en milliard potensielle kunder, står kinesiske aktører godt rustet til å konkurrere mot amerikanske teknologigiganter.

Spørsmålet er ikke lenger om humanoider blir hverdagslige, men hvem som vil dominere markedet.

Tidslinje

Tidligere i november: Xpeng presenterer nyeste Iron for analytikere
Neste år: Iron tas i bruk i Xpengs egne butikker
Utgangen av 2026: Planlagt masseproduksjon av Iron og Optimus; Xpengs flyvende bil i produksjon
2030: Xpengs mål om 1 million solgte Iron-roboter årlig

Kilder: Business Insider

Xpeng skyver humanoidrobotikk fra demonstrasjoner til butikkgulv, med masseproduksjon på horisonten og et offensivt salgsmål for 2030. Samtidig varmer Tesla opp til samme tidslinje. De neste årene avgjør hvem som tar ledelsen i et marked som kan bli større enn bilindustrien.

2. INNHOLD OG ANSVAR

Dagnytt.no publiserer nyhetsartikler og analyser som blant annet kan være automatisk generert ved hjelp av kunstig intelligens (AI), basert på research fra et bredt utvalg av åpne og anerkjente kilder.

Selv om systemet søker å sikre høy grad av nøyaktighet og relevans, kan det forekomme feil, unøyaktigheter eller mangler. Artiklene er ikke manuelt redigert eller forhåndsgodkjent av redaktør.

Dagnytt.no og On-Ramp AS tar ikke redaktøransvar etter Redaktørplakaten eller medieansvarsloven, men følger god praksis for opplysning og transparens.

Vi er åpne for korreksjoner, tilbakemeldinger og ny informasjon som kan bidra til å forbedre innholdet. Slike henvendelser kan sendes til post@on-ramp.no.

3. RETTIGHETER

Alt innhold på dagnytt.no – herunder tekst, bilder, illustrasjoner, grafikk, logoer og design – tilhører On-Ramp AS, med mindre annet er uttrykkelig oppgitt.

Innholdet kan kun benyttes til privat, ikke-kommersiell bruk. Det er ikke tillatt å kopiere, publisere, distribuere eller på annen måte utnytte materiale fra dagnytt.no uten skriftlig samtykke fra On-Ramp AS.

4. ANSVARSBEGRENSNING

Dagnytt.no leveres "som den er", uten garantier for fullstendighet, nøyaktighet, tilgjengelighet eller egnethet for bestemte formål.

On-Ramp AS er ikke ansvarlig for tap, skade eller konsekvenser som måtte oppstå ved bruk av informasjon publisert på nettstedet, med mindre dette skyldes forsett eller grov uaktsomhet.

Lenker til eksterne nettsteder tilbys kun som referanse. On-Ramp AS har ikke ansvar for innhold eller praksis på slike eksterne sider.